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台灣賓士將於6/25上市G500及Mercedes-AMG G6
3兩款車型,這次拿到手上的則是G500。一上路即
可發現,它的舒適性、精緻度都比前代提升不少,
不過那股獨特的「老味」還是被保留,譬如說陡直
的前檔風玻璃、只要時速一超過100km/h就有不小
風切聲,又比如不小身形、不輕車重,在過彎時所
帶來的轉向不足與重心轉移仍然明顯,似乎這一切
感受都很熟悉;只是在新的電子轉向、懸吊、動力
與傳輸系統搭配下,它的整體協調性其實已進步非
常多,開起來再也不會晃來晃去,也不會有種底盤
老跟車身分離的錯覺。顯然新G的目的就是要向現
代SUV的定位靠攏,做為一部有型日常座駕也更稱職
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