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貨物稅汰舊換新補助年底到期，業界看好可望續行，但相關提案雖然行政院已經通過，但
立法院尚未通過就存在變數，在前景未定下，消費者唯恐未來少了五萬元的汰舊換新補助
，不少人紛紛提前購車，甚至由於消費力道強勁，國內組車廠還得加班因應需求。
過去五年政府實施貨物稅汰舊換新政策，有效帶動車市買氣，也讓老舊汽車加速報廢，甚
至對整體稅收不減反增；儘管時序接近年底，但三陽董事長吳清源指出，九月後車市就出
現趕搭汰舊換新末班車的買氣，在新年度是否續辦情況未明之下，許多人寧可提前購車，
今年整體汽車市場掛牌數比去年同期成長百分之三點五，但近期車市需求進一步增溫，除
了和泰車的Toyota Corolla累積接單早已破萬台，裕日車的Sentra與ＫＩＣＫＳ銷售增溫，
三陽現代的Venue月銷近千台，各家車廠因應需求，幾乎都是全面趕工局面，為台灣國產車
由於需求強勁，Toyota組車廠國瑞汽車二班制加班因應需求，十一月力拚交車五千五百台
，而裕日車的Sentra上月交車約一千台，負責組車的裕隆也積極配合，目前交車一千八百
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